在现阶段国内市场，大众系列车型之中，小轿车和SUV系列产品主推性价比高的车型特别多，同时有许多经典有代表性的的车型，但在MPV系列产品的主要表现，平淡无奇，时下全新一代的大众】不知你是否还记得，大众曾在中国市场推出过一辆叫做开迪的车？历经40年5代发展，全新第5代大众开迪马上就将在2020年11月在欧洲上市了。但是否还敢来国内，是否还敢请成龙大哥，
在德国本土，大众开迪是2004年上市的，基于高尔夫的平台打造。严格来讲，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法，这是一款紧凑级的VAN。通俗的讲，就是箱型客货两用车，主要还是用来拉货不过新车很大概率是不会进入国内的，退一万步来讲，即使大众将开迪插混版本车型引入国内市场，那么在这个MPV市场趋于饱和的现阶段来说，其市场表现也极大概率是较差的。
1、2022款开迪是在2021年4月在国内正式开卖的。2、2022款开迪使用了数字化内饰，无论是带有全新车标的多功能方向盘，还搭载了液晶仪表、镶嵌式中控大屏以及全新的目前来看，开迪与国内上汽大众途安定位比较相似，都是紧凑型MPV，不过途安多年没改款换代，加上15.18-19.48万元的售价，以及较小的车身尺寸，其存在感一直很低，去年月均销量不足50
中国首款高顶多功能车开迪今日上市。共上市三款，1.6功能14.99万，1.6舒适16.77万，2.0柴油16.19万。全文][] 新浪专访>> ·一汽-大众销售总经理李武：开迪没有竞争对手·成龙近日，小编从相关渠道获得了一组大众开迪插混版车型的实车谍照图，新车或将今年下半年正式发布，并且预计将会在明年第一季度正式迎来上市（海外市场），未来如
