但是考虑到对向会车时的安全性，前雾灯也是有必要的存在。日间行车灯另外还有一种信号灯也为我们所熟知，那就是日间行车灯。不要以为日间行车灯只是为了装酷，其实它最根源的总之，日间行车灯不仅看起来很酷，还能更好地提高车主的认可度，提高行车安全性，在阴雨雾天也很有效。不过，晚上没必要开这个灯。LED灯的照明效果不如汽车大灯，也很刺眼，不利于驾驶。
一些朋友会觉得，开日间行车灯会白白浪费掉电，完全没必要要这个配置，但是开日间行车灯真的费电吗？担心白天开灯浪费电？其实随着科技的发展，许多车型的日间行车灯，由之前的卤素灯改为日间行车灯有必要，很多车友觉得日间行车只是能让汽车看起酷一点，但却不能照亮路面所以觉得没用。但实质上并不是如此，日间行车灯作为识别灯具，发出的亮度一般在40CD-80CD之间，因为太
有必要。日间行车灯并不是用来照明的，而是用来提醒对面来车的车主，是属于信号灯的范畴。据调查，在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡由于加了日间行车灯之后，事故率下降，在欧洲就有相应的法律法规，规定车子出产的时候，必须增加日间行车灯。目前国家还没有硬性要求，有些车厂为了节省成本，到处减配的情况下，
日间行车灯不能点亮。日间行车灯起到提醒作用，日间行车灯亮度相对较低，且日间行车灯的透光能力不强，不能点亮。不要使用日间行车灯照明。照明需要大灯，大灯的日间行车灯费电吗？一些朋友会觉得，开日间行车灯会白白浪费掉电，完全没必要要这个配置，但是开日间
