东风日产的CVT变速箱，在用户口碑方面并不算优异有关注售后的发现，相对本田和丰田，日产变速箱出现质量问题的概率，相对会更高一些。全新一代奇骏，虽然动力系统相比旧款有了大幅变动奇骏车变速箱坏的前兆为：出现挂d挡不走，变速器异响，换挡顿挫等状况。变速箱内部结构精密，环环相扣，在出现变速箱坏的前兆时，应该及时到4S店或专业的修理厂进行检测维修，避免出现安全
ˇ▽ˇ 奇骏CVT变速箱出现了顿挫、无法加速、无法换档等问题，这些问题一直是很多车主的心病，根据东风日产奇骏的数据，2014年和2019款分别有1828个和1694个，问题均以变速日产奇骏自动变速箱维修：提速缓慢故障一、车辆详情：时间：2019年11月12日，客户：广州孙先生，车型：日产奇骏，变速箱型号：CVT,行驶里程：10万公里。二、故障现象：车子在更换再制造变速
∩﹏∩ 在中国汽车质量网上，我们可以看到，在2018年下半年的汽车质量投诉榜中可以发现，今年下半年的投诉主要集中在东风日产的奇骏和逍客这两款SUV车型上。而且，奇怪的是，这两款车的问题都根据该车主描述，自己的奇骏（2014款2.0L XL CVT 两驱舒适版）从2018年开始就多次出现在正常行驶中，故障灯亮，经4S店维修人员检测为“变速箱电磁圈B故障”，对方向车主解释为“有
2021年度东风日产旗下的奇骏、轩逸、逍客三款车型的变速箱故障投诉案例最为严重，分别是304例、235例和2所以，不是CVT变速箱容易坏，只是保养这方面以及后期的清理积碳，没有做到位，所以才让它提前出现了损伤，哪怕是车主按时去做保养了，如果没有把积碳清理干净，故障还是会不断的出
